Запрет скрытых сборов за ручную кладь в самолет: депутаты Госдумы предлагают единые стандарты габаритов

Депутаты требуют закрепить в ФАП единые нормативы по габаритам вещей

Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» предложили закрепить единые габариты ручной клади для всех российских авиакомпаний. Соответствующее письмо Владимир Даванков, Сангаджи Тарбаев и их коллеги направили министру транспорта Андрею Никитину. 

По мнению авторов инициативы, отсутствие общего стандарта позволяет перевозчикам скрыто повышать стоимость перелетов. Сейчас Федеральные авиационные правила, утвержденные Минтрансом, не содержат требований к размерам ручной клади – только к ее весу. Действует единая норма: 5 кг на пассажира, и уменьшать ее авиакомпании не вправе. Размеры же каждая компания определяет сама.

Путешественники, ориентируясь на общий лимит по весу, рассчитывают пронести вещи бесплатно. Но в аэропорту нередко выясняется, что сумка или рюкзак не проходят в калибратор конкретного перевозчика, и за превышение габаритов приходится доплачивать. В итоге пассажиры несут дополнительные расходы за фактически базовую опцию – провоз личных вещей, подчеркивают депутаты. 

Законодатели предлагают внести изменения в ФАП и установить минимальный единый стандарт габаритов ручной клади для всех авиаперевозчиков. Занижать его во внутренних регламентах будет запрещено. При определении параметров, считают инициаторы, стоит ориентироваться на размеры типичных повседневных вещей – городского рюкзака или портфеля. 

В Госдуме полагают, что единые габариты сделают правила перевозки понятнее и честнее: у компаний не останется возможности искусственно ужимать размеры ручной клади ради дополнительной платы.

Ранее нашего сайта писал, что «Уральские авиалинии» собираются увеличить норматив ручной клади на регулярных рейсах. Для билетов, купленных с 15 января 2026 года, максимально допустимая толщина чемодана вырастет с 20 до 25 см.